产品特点：

1 、采用******弱磁矢量控制原理；使整车操控柔顺、灵动、平稳、低噪声；由于弱磁技术的引入 ，控制器可以在不改变电机状态和扭矩的情况下，更改电机转速进而提高整车速度；为以后的国标产品(大于等 于50km/H)打下坚实的基础；

2、控制器采用进口的MCU型号英飞凌XMC1302，使控制器计算能力更快捷流畅。

3、相电流高达400A,动力迅猛，缓硬启动可调节使用多种车型； 电压、电流、温度等多重保护，其中也包括了电机 温控保护；系统可靠性更高。

4、具备防溜坡、刹车断电、坡道起步，防飞车、陡坡缓降等高安全系数的保护机制；系统安全性高；具备电能回收功能整车续航能力增加；可以根据客户要求增加特殊功能。

5、美观大方外观设计、坚固耐用；独特的散热设计，使热交换更加直接，让动 力系统在自然风冷状态下持续大功率稳定输出；多方位防水设计技术更能防止渗水、空隙吸 水、毛细吸水等慢性进水现象。

6、动力驱动系统一站式服务，解决客户的匹配困扰和售后担忧；满足客户个性化车型的设计，对于客户 动力系统提供合理的方案；

7，增加扭矩，提高重载效率：由于弱磁时可以提高电机转速，从而可以在保持车辆******车速不变的情况下增加差速比，从而提高系统扭矩，提高车辆爬坡和重载能力及重载效率。

8，在高速轻载的情况下，弱磁系统的效率比不弱磁稍低（低1~3%），行驶电流稍大（1~2A），系统发热量稍大，但由于弱磁时，车辆处于轻载状态（低速和重载，控制器不进入或自动退出弱磁状态），发热量增加有限，并且系统整体工作于低温区，因而并不会增加车辆的故障率；重载情况下，弱磁系统的效率比不弱磁时要高的多（>10%），系统发热量要低的多，车速和电机转速高。

通常电机和控制器容易在重载或爬坡情况下容易出现故障，由于弱磁系统在重载时效率高，发热低，车速和电机头转速高，因而使用弱磁系统会减低电机和控制器故障率。